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图源视觉中国 动力电池一直是新能源汽车里高频博弈的战场。 它通常占据一辆新能源车30%-40%的BOM(物料)成本;与此同时,作为电车心脏,又直接决定续航、补能效率、安全性和寿命等核心体验,是少数能够同时影响产品力与成本结构的零部件。 这意味着,围绕动力电池的博弈在车企与供应商之间,甚至电池产业内部从未间断。过去几年,无论是特斯拉、比亚迪、吉利,还是国内头部新势力,都相继走向电池的自研或自制。 理想汽车同样如此。伴随理想新款L8上市,“理想牌电池”也正式搭载上车。理想汽车首次对外回应了布局“理想牌电池”的思考。 随着新能源车一路普及,突破60%渗透率,电
了解更多过去几年,��能驾驶行业的竞争重心经历了几次明显变化。 最早比的是硬件:激光雷达要不要上、摄像头装几个、算力做到多少 TOPS��随后进入大模型时代,竞争开始转向端到端、VLA(Vision-Language-Action)、World Model(世界模型)等路线。 到了今天,越来越多公司发现,仅仅拥有更大的模型已经不足以形成代际优势,真正决定上限的,开始变成模型、数据、算力和芯片之间能否形成一个持续迭代的闭环。 这也是为什么越来越多车企开始走向自研。 特斯拉几乎覆盖了从数据采集、训练基础设施、FSD模型到Dojo、自研芯片的全部环节。国内,无论小鹏、
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保罗 · 米德从 2010 年起加入苹果,最早在 和 团队任职。2017 年起前往视觉产品团队工作,一直担任 Vision Pro 硬件工程团队负责人。最近一段时间, 他主要负责推进 AI 智能眼镜项目 , 并领导 AR 眼镜开发团队 。 米德将于下周离开苹果并加入 OpenAI 硬件部门, 参与 AI 设备研发工作 。现任 Vision Pro 与智能眼镜产品设计负责人弗莱彻 · 罗斯科夫(IT之家注:Fletcher Rothkopf)将接手他的工作。 据悉,米德这次离职与苹果最近的高层调整有关。目前,约翰 · 特努斯(John Ternus)正准备
了解更多当地时间6月26日,美军中央司令部发布声明表示,美军中央司令部部队当日对伊朗实施了打击,以此作为对前一日一艘途经霍尔木兹海峡的商船遭袭事件的回应。 声明称,此前,伊朗于6月25日使用单向攻击无人机袭击了一艘货轮,美军随后出动战机,打击了伊朗的导弹与无人机储存设施以及沿海雷达站。伊朗军队针对商船的无端侵略行径显然违反了停火协议。 声明表示,美军中央司令部部队将继续为途经该海峡的商船提供安全通行方面的协调与支持。美军将保持存在并保持警惕,以确保与伊朗达成的协议各项条款得到遵守与执行,并持续有效。 这是美伊达成并签署谅解备忘录后,美军首次袭击伊朗。据一名伊朗军
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